Основная Информация.
Модель №.
SM-ZDG-60-DZ
Тачскрин
Без сенсорным экраном
Сортировка Метод
Рычаг
класс точности
полная масса автомобиля класса 1
скорость проверки
0 км/ч.
максимальная весящая способность моста (группы)
60 тонн
максимальная перегрузка
больше или равно 150% (фс)
минимальная весовой потенциал
1000 кг
градуированная величина
20 кг
стандарт исполнения
gb/t7723-2002, gb/t21296-2007
Транспортная Упаковка
Wooden Box
Характеристики
customisable
Торговая Марка
Sun-Moon
Происхождение
Китай
Код ТН ВЭД
9031809090
Производственная Мощность
300, 000pieces/Year
Описание Товара
Описание продукта:
Взвешивание группы осей между машиной и осью взвешивания, по сути, это более короткая версия платформы типа машины, поэтому наши контроллеры типа машины идентичны контроллерам группы осей, а структура платформы одинакова, за исключением количества платформ. По сравнению с взвешиванием оси версия группы осей значительно увеличивает время сбора данных при измерении одной оси, а при измерении группы осей можно взвесить группу в целом, чтобы разумно спроектированные весы для взвешивания осей могли обеспечить значительно более высокую точность, чем весы для взвешивания осей (включая многорычальные весы для взвешивания осей). По сравнению со всем типом транспортного средства, хотя точность снижается, он значительно снижает стоимость оборудования и конструкции фундамента, и является отличным выбором для изогнутых и явно наклонных дорожных поверхностей.
Компоненты системы продукта:
Технические параметры изделия:
Технические характеристики продукта:
Схема внесения продукта:
Пример сотрудничества:
Взвешивание группы осей между машиной и осью взвешивания, по сути, это более короткая версия платформы типа машины, поэтому наши контроллеры типа машины идентичны контроллерам группы осей, а структура платформы одинакова, за исключением количества платформ. По сравнению с взвешиванием оси версия группы осей значительно увеличивает время сбора данных при измерении одной оси, а при измерении группы осей можно взвесить группу в целом, чтобы разумно спроектированные весы для взвешивания осей могли обеспечить значительно более высокую точность, чем весы для взвешивания осей (включая многорычальные весы для взвешивания осей). По сравнению со всем типом транспортного средства, хотя точность снижается, он значительно снижает стоимость оборудования и конструкции фундамента, и является отличным выбором для изогнутых и явно наклонных дорожных поверхностей.
Компоненты системы продукта:
| 1. Механическая платформа для взвешивания | Механическая платформа взвешивания в качестве опорного и передающего механизма, состоящего из платформы взвешивания, устройства подсчета оси, индента датчика нагрузки, продольного предела, поперечного предела, основание и основание. Состоит из платформы, осевого устройства, головки датчика, продольного предела, поперечного предела, Основание и основание встраиваемой плиты и т.д. она завершает работу по руководству, поддержке и передаче силы процесса взвешивания. Платформа является основной частью шкалы, приваренной из стали и стальной пластины, с достаточной прочностью, жесткостью и хорошей устойчивостью. Он обладает достаточной прочностью, жесткостью и хорошей стабильностью. Платформа устанавливается на верхнюю часть фундамента с помощью тензодатчика. Индентор датчика нагрузки - это соединение между датчиком нагрузки и платформой, его функция заключается в том, чтобы убедиться, что датчик нагрузки находится в хорошем состоянии напряжения. Основание, которое поддерживает тензодатчик и ограничительный элемент, приварено к опорной плите. Предварительно встроенная пластина встроена в железобетонный фундамент и служит опорой для основания. |
| 2. Система тензодатчика | Система тензодатчика состоит из набора тензодатчиков и распределительной коробки, а тензодатчики соединены параллельно. Динамическая шкала группы осей использует 4 тензодатчиков, которые соединены с индикатором массы через распределительную коробку и регулируют баланс весов в углах. |
| 3. Распознаватель моста | Запатентованная и разработанная нашей компанией, она может автоматически определять тип оси и колеса автомобиля. |
| 4.Инфракрасный автомобильный сепаратор | Это основной компонент динамического взвешивания транспортных средств, который является специальным инструментом, разработанным нашей компанией для отображения и печати результатов взвешивания, и имеет очень полные печатные и статистические функции в китайских иероглифов. |
Технические параметры изделия:
| 1 класс точности Полная масса автомобиля класса 5/10 (в зависимости от количества датчиков класс точности полной массы автомобиля отличается); одинарная ось или группа оси класса нагрузки F.; |
| 2. Не применяется к жидкостным весам; |
| 3. Скорость испытания 0.5-100км/ч ; |
| 4 Максимальная весовая нагрузка (осевая масса) 30 тонн (максимальное давление в тензодатчик 5 тонн в лабораторных испытаниях); |
| 5. Минимальная весовой нагрузка 500 кг; |
| 6.градуированный показатель 50 кг ; |
| 7.Номинальная рабочая температура -10-40°C; |
| 8.Питание 220В/50Гц ; |
| 9. Стандартная GB/T 21296-2007 . |
Технические характеристики продукта:
| 1. Уровень точности Static III , динамический 1 класс / 2 класс; |
| 2. Скорость измерения 0 км/ч (фактическая допустимая скорость зависит от поверхности дороги, при условии измерения технических учреждений для определения); |
| 3.Максимальная весовые нагрузки 60 тонн; |
| 4.Минимальная весовой нагрузка 1000 кг; |
| 5. Градуированная величина 100k ; |
| 6.Номинальная рабочая температура -10-40°C; |
| 7.Питание 220В/50ГЦ ; |
| 8. Стандартный GB/T21296-2007. |
Схема внесения продукта:
Пример сотрудничества:
